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產(chǎn)品詳情
立車改造實質(zhì)問題廠家解決
(1) 掛輪架系統(tǒng)：全部拆除,在原掛輪主動軸處安裝光電脈沖器。
(2) 溜板箱部分： 掛輪架系統(tǒng)：全部拆除,在原掛輪主動軸處安裝光電脈沖器。
（3） 進(jìn)給箱部分：全部拆除，在該處安裝縱向進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)與齒輪減速箱總成。絲杠、光杠和操作杠拆去，齒輪箱連接滾珠絲杠。滾珠絲杠的另一端支承座安裝在車床尾座端原來裝軸承座的部位。
(4) 橫溜板部分：將原橫溜板中的絲杠、螺母拆除，改裝橫進(jìn)給滾珠絲杠螺母副，橫向進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)與齒輪減速箱總成，安裝在橫溜板后部并與滾珠絲杠相連。
(5) 刀架：拆除原刀架，改裝自動回轉(zhuǎn)四方刀架總成。
(6) 導(dǎo)軌：采用貼塑導(dǎo)軌，以減少導(dǎo)軌的摩擦力。
公司在工業(yè)自動化設(shè)備，數(shù)控電氣設(shè)備維修，立車改造，龍門刨改造等有關(guān)數(shù)控機(jī)床維修行業(yè)具有較強(qiáng)的實力，有相當(dāng)深厚的經(jīng)驗積累，維修效率高，質(zhì)量可靠，在同行業(yè)內(nèi)低價格，為企業(yè)節(jié)省資金，縮短設(shè)備停產(chǎn)周期，提高工作效率。
(1) 掛輪架系統(tǒng)：全部拆除,在原掛輪主動軸處安裝光電脈沖器。
(2) 溜板箱部分： 掛輪架系統(tǒng)：全部拆除,在原掛輪主動軸處安裝光電脈沖器。
（3） 進(jìn)給箱部分：全部拆除，在該處安裝縱向進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)與齒輪減速箱總成。絲杠、光杠和操作杠拆去，齒輪箱連接滾珠絲杠。滾珠絲杠的另一端支承座安裝在車床尾座端原來裝軸承座的部位。
(4) 橫溜板部分：將原橫溜板中的絲杠、螺母拆除，改裝橫進(jìn)給滾珠絲杠螺母副，橫向進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)與齒輪減速箱總成，安裝在橫溜板后部并與滾珠絲杠相連。
(5) 刀架：拆除原刀架，改裝自動回轉(zhuǎn)四方刀架總成。
(6) 導(dǎo)軌：采用貼塑導(dǎo)軌，以減少導(dǎo)軌的摩擦力。
公司在工業(yè)自動化設(shè)備，數(shù)控電氣設(shè)備維修，立車改造，龍門刨改造等有關(guān)數(shù)控機(jī)床維修行業(yè)具有較強(qiáng)的實力，有相當(dāng)深厚的經(jīng)驗積累，維修效率高，質(zhì)量可靠，在同行業(yè)內(nèi)低價格，為企業(yè)節(jié)省資金，縮短設(shè)備停產(chǎn)周期，提高工作效率。
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